It's about feeling more comfortable with yourself
Tartalom
Verstappen megpróbálta közvetlenül Ocon után eredni, és úgy tűnik, csak idő kérdése, hogy mikor találja meg a megoldást. Vettel már csak néhány másodperccel vezet Hamilton előtt, és a DRS is engedélyezetté válik. A kör későbbi szakaszában Verstappen ismét Ocon elé állt, hogy a következő sorban manőverezzen.
A múlt heti budapesti pole pozícióért küzdő Lewis Hamilton egy szuper utolsó piaci akciót félretéve felállt, hogy felálljon, és segítsen neki a következő helyen, letaszítva az új Ferrarit Sainz elől az 5. helyre. A pole pozíció hírneve ezután könyörtelenül cserélődött, Sainz, Perez, Ricciardo, Leclerc, Russell (ismét), Verstappen és Norris mindannyian az első helyen álltak. A legújabb Reddish Bull versenyző a sprint első körében megelőzte Piastrit, hogy Les Combes felé induljon, és ott is próbálkozzon. Norris visszaszerezte harmadik szabadrúgását, miután az első körben megelőzte Leclercet. Norris a pole pozícióhoz, mivel a Piastri nem javítja az idejüket, Alex Albon pedig a 6. helyre taszította Russellt.
Beszéljünk az új F1-es teljesítményről és az elképzelhető statisztikákról – Max Verstappentől Michael Schumacheren át Ayrton Sennáig és Lewis Hamiltonig –, beszéljünk az új verseny nagydíjának összes statisztikájáról. Max Verstappen és Lando Norris utolsó, míg te az ötödik helyen végeztél, a büntetés pedig Daniel Ricciardónak is helyet biztosít az első rajtrácson. Russell autója alulsúlyozottnak bizonyult, és a versenybírók meghallgatása után hivatalossá tették az új menetleírást. „Senki sem lepődik meg ezen, mint Lewis. Olyan, mintha az új rendszer leállt volna, és valahányszor a srác meghúzott valami mást, egyszerűen bezárta a csomagtartót.”
Hamilton egészen a 18. helyen áll, miután a tegnapi sprint időmérőjén sportingbet letölthető alkalmazás történt hiba miatt nem tudtad túljutni az első órán. Oliver Bearman, aki a 7. helyen kvalifikálta magát a Haasszal, nagyobb eséllyel feszíti a brit fókuszt a 2010-es sprintbajnokok ellen a Ferrari versenyzőjével szemben. Az első váltásnál hatalmas baleset történt, Fernando Alonso autója a levegőbe repült! Kimi Raikkönen és Vettel eltűntek a dulakodásból, Hamilton pedig az első helyről lemaradt Vettellel szemben, mielőtt a védőautót bevetnék!
Az egész osztályt élőben követhetitek a Day spa-Francorchamps-ból távol a Sky Sporting Events F1-en. „Néhány évvel ezelőtt Max a top 10-ből kimaradva versenyzett, egy évvel ezelőtt pedig öt rajthelyes büntetést kapott, és a hatodik helyről indulva akár győzelemig is feljuthattunk volna, de sokkal nehezebb döntés őt a jövőben a tabellán tartani, és nyerni is lehetne. Verstappen – aki a McLaren pilótáját, Lando Norrist vezeti a 2024-es egyéni bajnokság 76 helyezettje közül, annak ellenére, hogy az elmúlt három versenyen egyiket sem nyerte – most sorozatban harmadik szezonban kap büntetést Belgiumban.”
Az autósok attól tartottak, hogy az új motoralgoritmus időszűkében lévő karakterének lefoglalása nehézkes lesz. Ehelyett inkább néhány jobbra-hátra mozdulatot végeztünk a fejünk felé, amelyek Charles Leclerc és George Russell között váltogattak, majd a kettős hatszögletű szakaszban. Arvid Lindblad a legmeredekebb ívekkel nézett szembe, amikor az új rajtrácson indult, mint az év egyetlen újonca – de a Rushing Bulls versenyzője megjelent a debütálásukon, és egy 8. rajttal négy pontot szerzett. Az új pályán a rajongók a zöld Piastri ajándékokkal voltak tele – a lesújtottaknak pedig csak nézniük kellett, ahogy kedvenc pilótája nem szerzett pontot a nagydíjon.
A Ferrari egy fontos módosítást kínál erre a vasárnapra, ami kulcsfontosságú a szezon második felében várható teljesítményük szempontjából. Silverstone-i hősies teljesítménye után Hulkenberg visszatért a földre Spában, ahol mind a sebesség, mind a kormánymű tekintetében küzdött azért, hogy utolérje csapattársát, Bortoletót. Az újabb hátrány Verstappen számára egy nagyon jó 0,381 másodperc, különösen azért, mert hiányzott az új első kerék, ami azt jelentette, hogy csak több mint tizedét adta volna el az autó specifikációjának. De nem, az időmérőn már nem volt remény, és ha a srác megfutotta volna az utolsó kört, akkor sem ért volna sokat.
